Dragende historische ontwikkeling

Lagers vormen een belangrijk onderdeel van moderne machines en uitrustingen. De belangrijkste functie is om het mechanische roterende lichaam te ondersteunen, de wrijvingscoëfficiënt tijdens zijn beweging te verminderen en de rotatienauwkeurigheid (nauwkeurigheid) te waarborgen. De vroege vorm van lineaire bewegingslagers was het plaatsen van een rij houten palen onder een rij glijplaten. Moderne lineaire bewegingslagers gebruiken hetzelfde werkingsprincipe, maar gebruiken soms kogels in plaats van rollen. Het eenvoudigste roterende lager is een buslager, wat gewoon een bus is die tussen het wiel en de as is geklemd. Dit ontwerp werd later vervangen door wentellagers, die de originele bussen met veel cilindrische rollen vervingen. Elk rollend element was als een afzonderlijk wiel.

Een voorbeeld van een vroege kogellager werd ontdekt op een oud Romeins schip gebouwd in 40 voor Christus in Naimi Lake, Italië: een houten kogellager werd gebruikt om een ​​roterend tafelblad te ondersteunen. Er wordt gezegd dat Leonardo da Vinci rond 1500 ooit een kogellager beschreef. Onder de verschillende onrijpe factoren van kogellagers is er een heel belangrijk punt dat botsingen tussen de kogels extra wrijving zullen veroorzaken. Maar dit fenomeen kan worden voorkomen door de ballen een voor een in kleine kooien te plaatsen. In de 17e eeuw maakte Galileo de vroegste beschrijving van het "kooikogel" -kogellager. Aan het einde van de zeventiende eeuw ontwierp en vervaardigde de Brit C. Wallo kogellagers, en installeerde deze op postwagens voor proefgebruik, en de Brit P. Worth verkreeg een patent voor kogellagers. Het eerste wentellager met kooi dat in de praktijk kon worden gebruikt, werd in 1760 uitgevonden door horlogemaker John Harrison om de H3-chronograaf te maken. Aan het eind van de achttiende eeuw publiceerde het Duitse HR Hertz een paper over de contactspanning van kogellagers. Op basis van de prestaties van Hertz hebben R. Stribeck in Duitsland, A. Palmgren in Zweden en anderen een groot aantal experimenten uitgevoerd, die hebben bijgedragen aan de ontwikkeling van de ontwerptheorie voor wentellagers en de berekening van de levensduur bij vermoeiing. Vervolgens paste de Russische NP Petrov de viscositeitswet van Newton toe om de lagerwrijving te berekenen. Het eerste patent op de kogelgroef werd in 1794 verkregen door Philip Vaughan uit Carmarthen.

In 1883 stelde Friedrich Fisher het gebruik van geschikte productiemachines voor om stalen kogels van dezelfde grootte en nauwkeurige rondheid te slijpen, wat de basis legde voor de lagerindustrie. De Brit O. Reynolds voerde een wiskundige analyse uit van de ontdekking van Thor en leidde de Reynolds-vergelijking af, waarmee hij de basis legde voor de theorie van hydrodynamische smering.